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（中央社記者李先鳳花蓮縣28日電）颱風梅姬肆虐，台鐵北迴線災情不少，包括鐵軌路基遭海浪沖刷流失、電車線衍架傾倒等，工務人員加緊搶修，希望儘早恢復通車。至於往來花東的區間車，可望及早恢復。
梅姬颱風挾帶強風豪雨，影響交通。台鐵宣布，東部幹線及南迴線，今天中午12時前，各級對號列車仍停駛，待風雨減緩立即派員巡查，依路線狀況儘早恢復行駛。
台鐵花蓮運務段副段長吳金添表示，經巡查發現北迴線（K41+900）附近遭海浪沖刷，路基流失約36公尺，需工務人員補碴夯實，預計中午12時修復。另外，北迴線和平站電車線衍架遭強風吹倒，須出動大型機具吊回，預計下午1時可修復。
此外，花蓮至台東的區間車方面，下行自4628次（花蓮11:43開）起恢復行駛；上行自4621次（台東09:54開）起恢復行駛。
台鐵表示，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，購票旅客可自乘車日起一年內，持未經使用的車票至各車站辦理退票，免收手續費。1050928
旺報【記者潘維庭╱綜合報導】
美國國防情報局下屬單位發表評估報告，稱大陸出現「第六代戰機」。大陸的軍工資訊微信號發表文章評論，據陸媒報導來看，中方確實可能已經啟動了六代機的研發，世界各國六代機之爭即將到來。
「國科環宇」微信號文章稱，美國國防情報局下屬的「飛彈和太空情報中心」（MSIC）發表了對國外武器裝備的評估報告，當中有中國「第六代戰機」，該中心認為，中方「第六代戰機」將配備高超音速飛彈，具備全頻譜隱形、網路中心作戰，和循環發動機4項技術。
文章引述軍事觀察員分析，由該報告可知，美國關注中國戰鬥機的發展，但美軍公布所謂的中方「六代機」圖片，是網上流傳了很久的一款「想像圖」。文章指，雖然圖片並不符合事實，但這反映世界各國六代機之爭即將到來。
文章援引陸媒公開報導，認為中國確實已經啟動了六代機的預研項目。如2015年12月，《中國航空報》報導，中航工業（中國航空工業集團）副總經理李玉海到公司下屬瀋陽所（瀋陽飛機設計研究所）巡視時稱，該所「要重點關注新一代機研製工作」，文章認為，報導提到的「新一代機」，應是外媒口中的「第六代機」；俄媒引述俄羅斯國際武器分析中心主任克羅特琴科也表示，越來越多證據顯示，中國擁有六代機的積極研究計畫。
克羅特琴科分析，中方的六代飛行器可能是無人機，裝備新式武器包括電磁炮或雷射，並認為它與五代機相比，將有更高的巡航速度、續航能力以及隱形能力。俄媒並認為，俄國的研發很可能已經落後中國大陸。
文章也稱，美國在第六代機的計畫上「遠遠走這裡最划算在世界各軍事強國前列」，目前為止美軍在第六代戰鬥機的研發上，主要集中流行在概念開發、發動機研製和相關武器系統配備等方面，並取得實質進展。
下面附上一則新聞讓大家禮物了解時事
（中央社記者邱俊欽桃園機場30日電）中華航空股份有限公司首架A350-900XWB客機今天中午12時50分降落台灣桃園國際機場，華航董事長何煖軒表示，新機將提供民眾飛往歐洲各城市更便利、舒適、省時。
華航A350-900XWB客機中午飛抵桃園機場，龐大的機身在藍天白雲下格外耀眼，新機灑水儀式，也象徵華航機隊有新的成員加入。
何煖軒指出，華航從2008年宣布引進14架A350-900XWB客機，今年完成交付第1架後，預計到2018年間陸續交付完畢，逐步落實機隊年輕化策略。
何煖軒說，新機可以節省很多油料25%，每年可以節省新台幣7000萬的成本，未來台北可以直飛歐洲，而且台北不經泰國曼谷轉機到歐洲，將可節省4小時，相信將帶給民眾更多的便利。
他表示，華航也會重新安排班表，包括飛往法蘭克福、維也納、阿姆斯特丹及羅馬的班機，第二階段則安排倫敦等重大城市的航點。
被問到搭乘新機的感覺時，何煖軒說，所有人員都非常感動，內部的設備、材質、裝潢都非常的好；而這次從交機的過程中，看到華航的上下的認真，這就是「華航的精神」。
何煖軒被問到是否有成立Ａ350亞太維修中心計畫時表示，已經和空中巴士的高層會談過，對方也表示，會派人來看華航的維修設備與能力；對方很有意願，華航也會力促整件事情。
華航表示，全球最新型空中巴士客機A350-900XWB，被稱為「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機著稱，機身70%採用全新複合材質，除了提高飛航安全性外，更提供旅客的搭乘舒適性。1051001
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