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（軍聞社記者莊家宏臺北26日電）國防部今日表示，因應「梅姬」颱風來襲，目前待命兵力計3萬5千餘人，主要災防裝備包括空軍S-70C直升機等8類14架、舟艇123艘、甲車280部、輪車2,153部、工程機具1,316部等皆已完成整備。
為執行山區緊急搜救任務，陸軍航特部及海軍陸戰隊，已完成特戰小組24組143人預置兵力派遣規劃，依令進駐新北烏來、宜蘭大同、高雄那瑪夏、桃源、南投信義等偏遠地區，均能於第一時間投入災害搶救工作。
國防部指出，國軍分於花蓮新城、臺東太麻里等31處預置兵力417人，於宜蘭礁溪、新北烏來、桃園復興等22處預置兵力505人，於臺南安平、高雄甲仙及屏東林邊等45處預置兵力1,220人，於苗栗泰安、臺中和平、嘉義東石等20處預置525人。
另派遣兵力3,620人、車輛機具5類568項，協助花蓮鳳林、卓溪、臺東大武、金崙、宜蘭南澳、大同及屏東東港等地區預防性撤離民眾798人、沙包堆置8,800包。
國防部強調，面對「梅姬」颱風侵襲臺灣地區可能造成的災情，國軍將持續加強各項災防整備及投入災害復原工作，並依颱風動態隨時調整部署，以有效確保國人生命財產安全。
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臺南市政府交通局為落實捷運化公共運輸系統政策，配合公車捷運化改革方案推動轉運站開發工作，適逢國道客運新竹轉運站落成啟用，交通局長張政源特率隊參訪，希望藉由學習交流吸取寶貴經驗，作為後續推動大臺南轉運站開發參考依據。
南市交通局團隊受到新竹市政府交通處長倪茂榮盛情接待，雙方針對轉運站開發前期作業、興建及營運管理規劃經驗交流，並觀摩新竹轉運站與周邊環境。
張政源表示，南市目前擘劃十七座轉運站，分為補助業者、市府自建、促餐開發三種模式，已完成新建、整建九座轉運站，提供更便捷舒適接駁服務，也成為各區新門戶為地方帶來新商機，未來將持續進行新營、仁德、開元、和順等綜合型轉運站開發，期許透過此參訪獲得寶貴經驗，讓大臺南轉運站開發推動更順利。
國道客運新竹轉運站是新竹市「軸線翻轉」火車後站重要建設，外觀新穎具設計感，前後站地下道串連、無障礙設施、人行與綠美化工程完善，深受市長林智堅重視，今年八月正式營運後有效抒解交通擁塞問題，也帶動後站經濟發展。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李水蓮】
以TPI軸承享譽國內外市場，東培公司50年來生產國內機械、汽機車、家電及3C等產業用之高品質軸承，為國內第一大軸承專業製造廠。其營運觸角更延伸到國外廠商的合作案，是國內具核心技術之中堅企業；也是國內「隱形冠軍」的中堅企業之一。
東培公司總經理陳文傑表示，東培具有從鍛造、車削、軸承構件、鋼珠、鉚釘到零配件等一條龍生產規模。東培追求研發創新、製程精進及品質優良，當台灣2012年晉身世界第三大工具機出口國的同時，隨著國內主軸大廠賣到大陸與其他地區，並看好自動化、主軸、工具機市場，TPI已掌握自主關鍵技術，東培軸承潛力無窮。
擁有50年歷史的東培，該公司精機部近年來更將業務擴大至廠外接單。以軸承生產線自動化的專業，開始為業界提供服務。從引進日本專業鋁擠型平送輸送設備的經驗與設計模式開始，東培精機部一開始就訂定了整體系統設計的路線，也完成了多家公司的生產線連結輸送系統的規畫設計與施工，例如：汽車零件供應商的生產線連結自動化省人、壓縮機廠的活塞生產線連結輸送規畫、以及磁碟片製造廠生產線的連結輸送規畫。另外，因對研磨設備與軸承應用上的了解，也為客戶提供設備的改造、以及砂輪軸與主軸整修等服務；現今的客戶對象包含了汽車零組件製造廠、家電廠與太陽能切片廠等。
此外，包括2000～2003年陸續派員至日本日立造船研習TFT-LCD用彩色濾光片（Color Filter）之研磨設備組裝維護技術，並在台灣TFT製造客戶端配合做設備安裝、試車及改造。2003年後，接受日本研磨機製造商委託承接研磨設備治工具設計製作，無論在品質與交期，東培精機部都能快速反應，以滿足客戶需求，也為公司建立口碑。
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